发表于 2025/02/09 19:09:06 来自 浙江台州
发表于 2025/02/10 02:07:18 来自 浙江宁波
现在的车电子部件多,电瓶损耗快。我的五菱宏光,电瓶6年多了,还挺好的。就是途虎师傅换的时候负极没上紧,有天直接给我抛路边。还好我车上工具多带了扳手,也知道车是电池点火出问题了。自己马路上开盖子修一下。然后回去电极除氧化层,板紧用502固定。平时在点烟器上插一个电压信号的蓝牙器,开车前看一眼电压。免维护。
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来自: 东论 Android客户端
发表于 2025/02/10 11:12:23 来自 浙江宁波
丰田也一样 ! 入手了两辆,都是经典车,一个汉兰达2.7排量的, 开了七年。烧机油!烧到最后三千公里烧到刹车就熄火! 还有一辆是皇冠2.0T的。 传感器各种作,每三天就会出现一大批故障灯, 然后开三公里后这些故障灯都集体熄灭。八年来一直如此。 后来因为水泵问题没引起重视结果造成发动机大修就直接卖给4S点2了。 现在入手两辆雷车, 有一定去保养的时候雷车售后给一个客户说烧机油要修复啥的,我听了心理哇凉哇凉的。 这年头真不知道啥车不会有问题了。
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发表于 2025/02/09 22:11:30 来自 浙江宁波
这种情况,可以让4s店向厂家申请保修。
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来自: 东论 Android客户端
发表于 2025/02/09 23:32:07 来自 浙江宁波
发表于 2025/02/10 08:17:37 来自 浙江宁波
现在还在买日系的,说明你自己不靠谱…
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来自: 东论 Android客户端
发表于 2025/02/10 08:54:29 来自 浙江宁波
楼主真好骗,,“提车时电瓶缺电搭电后才启动”说明这电瓶已经老化的差不多了
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发表于 2025/02/09 19:10:38 来自 浙江宁波
个别现象,还是普通现象,这很重要。
任何一个车企都会有个故障率,世界上没有一家车企都是百分百的没有故障的。 |
发表于 2025/02/09 20:42:56 来自 浙江杭州
发表于 2025/02/10 02:21:52 来自 浙江宁波
发表于 2025/02/10 06:55:40 来自 浙江宁波
什么意思
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来自: 东论 Android客户端
发表于 2025/02/10 09:21:33 来自 浙江
发表于 2025/02/10 09:43:52 来自 浙江
小书包那代CRV最经典,也算一代神车了
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来自: 东论 iPhone客户端
发表于 2025/02/10 10:56:42 来自 浙江宁波
小问题,换个电瓶,找4s
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来自: 东论 iPhone客户端
发表于 2025/02/10 12:49:54 来自 浙江宁波
发表于 2025/02/10 18:34:19 来自 浙江宁波
发表于 2025/02/11 14:40:31 来自 浙江宁波
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